Cara Merawat dan Mengganti Radiator Mobil Anda

Radiator Mobil Anda

Sebagian besar energi bahan bakar di mobil diubah menjadi panas (sekitar 70%), dan merupakan tugas sistem pendingin mobil untuk menangani panas itu. Mesin mobil memiliki banyak bagian yang bergerak secara konstan untuk menghasilkan tenaga. Bagian yang bergerak ini menciptakan gesekan yang menghasilkan suhu tinggi. Meskipun oli motor dipompa ke seluruh mesin untuk menghasilkan pelumasan, tidak cukup untuk mengatasi semua panas berlebih. Akibatnya, beberapa bagian mesin mencapai suhu yang cukup tinggi sehingga menyebabkan kerusakan. Di sinilah sistem pendingin menjadi perlu di dalam mobil.

Mesin harus dijaga agar tetap dingin agar beroperasi secara normal dan untuk menghindari kejang. Untuk mencegah hal ini terjadi, air dan cairan pendingin dipompa melalui beberapa komponen mesin untuk menyerap panas. Ketika cairan yang dipanaskan keluar dari mesin, ia kembali memasuki radiator, di mana ditarik melalui sejumlah lipatan dan ruang internal, itu didinginkan. Dirancang untuk memindahkan panas dari campuran air dan cairan pendingin yang berasal dari mesin, radiator adalah sejenis penukar panas. Radiator dibantu oleh kipas yang meniupkan pendingin udara luar untuk mempercepat proses pendinginan.

Sebagian besar kendaraan modern menggunakan radiator yang terbuat dari tabung aluminium tipis. Beberapa tabung disusun paralel dan cairan super panas mengalir dari inlet sementara sirip menghantarkan panas dari tabung dan memindahkannya ke udara, ditiupkan oleh kipas melalui radiator.

Mobil beroperasi pada berbagai suhu, dari di bawah titik beku hingga lebih dari 38 derajat Celcius (100 F). Air adalah penyerap panas yang efektif tetapi air membeku pada suhu yang terlalu tinggi untuk dapat bekerja dengan baik di mesin mobil. Cairan yang digunakan di sebagian besar mobil saat ini adalah campuran air dan etilen glikol, juga dikenal sebagai anti beku atau cairan pendingin engine. Pendingin ini juga mencegah korosi dan karat pada komponen logam.

Berapa Lama Radiator Mobil Bertahan?

Seperti kebanyakan bagian dalam mobil, radiator memiliki masa pakai yang terbatas. Beberapa radiator mobil bertahan beberapa tahun sementara yang lain dekade terakhir. Juga, karena lokasi radiator mobil, ia cenderung rusak bahkan dari kecelakaan kecil dan bendungan fender. Kerusakan atau kebocoran radiator menjadikannya tidak bisa dioperasikan segera. Mencoba memperbaiki retakan pada radiator mungkin tidak memperpanjang umurnya. Bahkan pelarut sekuat epoksi menyerah pada tekanan dan suhu tinggi.

Memelihara Radiator

Terlepas dari kenyataan bahwa itu benar-benar dapat merusak mesin, terlalu panas mengurangi jarak tempuh mobil. Untuk hasil maksimal dan kinerja yang lebih baik, perlu menjaga radiator secara teratur. Kiat-kiat berikut dapat membantu:

    • Level cairan pendingin yang benar : Memastikan bahwa cairan pendingin selalu diisi ulang akan membantu radiator bekerja dengan lancar. Jika udara terperangkap dalam sistem pendingin, gelembung akan menghalangi aliran cairan. Pastikan juga Anda mengisi ulang dengan jenis cairan pendingin yang sama.

 

    • Periksa kebocoran secara teratur : Pendingin dapat bocor di selang atau tutup yang akan membuat radiator tidak dapat beroperasi segera.

 

    • Periksa penyumbatan : Tergantung pada keparahan penyumbatan, radiator mungkin harus dibersihkan dengan benar atau bahkan diganti. Para ahli mengatakan, pembilasan mungkin bukan solusi yang efektif untuk membersihkan bakiak karena hanya menghilangkan kotoran dan karat.

 

    • Menggunakan cairan radiator yang tepat : Variasi cairan pendingin yang ditemukan di toko pasokan otomatis dapat membingungkan kebanyakan orang. Cairan yang tepat untuk radiator minicononlinestore.com Anda tergantung pada kondisi iklim di wilayah Anda.

 

  • Cairan radiator terbaik : Cairan berbasis glikol dicampur dengan air sebanyak yang bekerja pada sebagian besar kondisi iklim. Namun dalam kondisi yang lebih dingin, rasio 70/30 dari cairan pendingin terhadap air mungkin diperlukan untuk mencegah mesin membeku.

Penggantian Radiator Mobil

Beberapa faktor dapat menjelaskan ketidakmampuan radiator mobil . Satu atau lebih dari bagian berikut dari sistem pendingin mungkin harus diganti.

    • Thermostat : Masalah pemanasan yang parah dapat merusak thermostat yang baik.

 

    • Pompa Air : Pompa yang salah atau bahkan goyangan kecil di sebelah kanan dapat menyebabkan mesin terlalu panas.

 

    • Sabuk : Sabuk yang longgar dapat mencegah pompa untuk mengalirkan cairan dengan cukup cepat dan kipas bekerja dengan cepat untuk pendinginan yang tepat.

 

  • Kipas : Kipas adalah bagian penting dari sistem pendingin. Menghembus udara luar yang dingin melalui radiator, jika kipas tidak beroperasi dengan tepat suhu bisa naik hingga 50%.

Saat mengganti radiator mobil, beberapa faktor harus diingat. Karena beragamnya jenis radiator yang tersedia di pasaran, pengguna harus memiliki gagasan tentang apa yang harus dicari. Konstruksi, tubing, aliran udara, dan biaya adalah beberapa hal yang mempengaruhi radiator. Radiator aluminium adalah yang paling disukai karena ketahanannya terhadap korosi. Ketangguhan aluminium juga membuatnya menjadi bahan yang andal untuk digunakan pada radiator mobil.

Tabung yang lebih luas memastikan area permukaan yang lebih besar sehingga volume cairan yang lebih besar dapat dibawa, menghasilkan cairan yang akan didinginkan lebih cepat. Ini juga lebih disukai untuk tabung tidak setebal ini dapat mengurangi efisiensi radiator. Kipas listrik lebih banyak digunakan karena konsumsi tenaga kuda yang ekonomis.

Biaya adalah faktor utama ketika mendiskusikan penggantian radiator mobil. Radiatornya sendiri dapat berkisar dari $ 120 hingga $ 500 tergantung pada merek dan model mobil Anda. Memiliki radiator yang diganti oleh profesional mungkin berharga sekitar $ 200 – $ 300 tergantung di mana Anda pergi. Radiator murah juga tersedia di junk yard dan toko onderdil bekas. Bergantung pada kondisi radiator, harganya mungkin setengah harga dari yang baru.

Untuk mengganti radiator mobil, Anda memerlukan alat minimal tetapi cukup banyak pengalaman teknis dan ada beberapa masalah yang dapat didiagnosis oleh seorang profesional dengan naluri bahwa orang biasa tidak bisa.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *